-- 獨立研究機構CFRA向提供了以下研究報告。 CFRA分析師的觀點摘要如下：我們將12個月目標價下調97美元至290美元，基於2026年EV/EBITDA倍數13倍（先前為16倍），低於該股過去三年平均預期倍數15倍，反映出燃油成本上漲對獲利成長構成風險。我們將2026年每股盈餘預期從18.18美元下調至17.42美元，並將2027年每股盈餘預期從20.40美元下調至19.92美元。鑑於第一季業績，我們將評級從「買入」下調至「持有」。我們調整後的評級反映了我們對燃油成本上漲的看法，預計燃油成本上漲將使RCL 2026年的燃油支出將比2月的預期增加2億美元。此外，地緣政治動盪抑制了高收益地中海和墨西哥西海岸航線的預訂需求，這意味著第二季和第三季的淨收益成長可能令人失望。儘管股價已低於三年平均水平，但我們認為獲利成長的前景已變得不那麼樂觀。不過，強勁的需求趨勢和第一季持續的淨收益成長抵消了這一不利因素，顯示需求仍然強勁。
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澳航将航班时刻调整延长至9月季度，并增加欧洲航线座位。
据澳航（ASX：QAN）周五向澳大利亚证券交易所提交的文件显示，澳航及其旗下捷星航空计划将此前公布的国际和国内航线航班调整延长至2027财年第一季度，以缓解中东冲突导致燃油价格大幅上涨的影响。 在国际航线方面，澳航将继续增加澳大利亚与欧洲之间的航班。珀斯至罗马的航班已延长三个月至10月底，而飞往巴黎的航班将于8月恢复至每周三班往返，并继续从悉尼经新加坡中转。 澳航表示，这些调整是为了应对强劲的欧洲旅行需求，每周将增加往返欧洲大陆的2000个座位。 文件还显示，这些调整将使该公司此前计划的9月份季度国际运力减少2个百分点。 关于国内航线网络，澳航表示将把运力削减5个百分点的措施延长至9月底，主要针对主要首府城市航线。
$ASX:QAN
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中国银行第一季度利润增长4%，净利息收入增长8%
中国银行（上海证券交易所代码：601988，香港证券交易所代码：3988）公布，2026年第一季度归属于母公司股东的净利润同比增长4.2%，从544亿元人民币增至566亿元人民币。 根据周四提交给上海证券交易所的文件，每股收益与上年同期持平，为0.18元人民币。 净利息收入同比增长7.8%，从1077亿元人民币增至1161亿元人民币。 营业利润同比增长8.4%，达到1788亿元人民币。 截至3月底，该行不良贷款率从年初的1.23%降至1.22%，不良贷款总额为2870亿元人民币。 中国资产规模第四大的银行第一季度总资产增长3.2%，达到39.6万亿元人民币，而预计到2025年底，该行总资产将达到38.4万亿元人民币。
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中美官员在特朗普-习近平会晤前举行会谈
周四，美中官员举行会谈，为美国总统唐纳德·特朗普和中国国家主席习近平计划于五月举行的会晤做准备。 美国财政部长斯科特·贝森特在X网站上发文称，他与中国国务院副总理何立峰的会晤“坦诚而全面”，并补充说，他表达了对“中国近期挑衅性的域外法规”的担忧，他认为这些法规正在对全球供应链产生寒蝉效应。 据路透社周四报道，此次会谈以视频通话形式进行，中国官方媒体中央电视台也称会谈“坦诚”。 路透社称，此次会谈是在北京出台新的供应链规则之后进行的，这些规则引发了美国企业的担忧。
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