-- ドナルド・トランプ米大統領は、外国建造・外国船籍の船舶による米国港湾間の石油輸送を可能にする海事法の適用停止期間の延長を検討する可能性があると、米政府は火曜日にAxiosが報じた。同法は、イラン・イラク戦争中の燃料価格高騰を抑制する効果があったと米政府は主張している。 Axiosによると、1920年に制定されたジョーンズ法は、資格を有する船舶が極めて不足しているため、米国港湾間の石油やその他の貨物の輸送コストを押し上げている。トランプ大統領は3月18日に同法を60日間停止した。 同法の適用停止期間を延長すれば、米国荷主の市場を孤立させ、競争を阻害する可能性があるため、物議を醸す可能性がある。 Axiosによると、適用停止以降、カリフォルニア、テキサス、フロリダ、アラスカを含む港湾間で40隻のタンカーが石油輸送を行えるようになり、利用可能な船舶数が70%増加し、コストが削減されたという。 アクシオスが政府関係者の話として報じたところによると、免除措置開始以来、外国籍船は米国の港間で900万バレルの石油を輸送しており、その中にはアラスカ向けのジェット燃料も相当量含まれているという。 同記事は、保守系シンクタンクのハドソン研究所の分析を引用し、今回の免除措置の停止は数万人のアメリカ人労働者に「損害」を与え、国内の海運・造船業界への数十億ドルの投資収益を危うくする可能性があると指摘した。 一方、リバタリアン系のケイトー研究所は、この法律は時代遅れで負担が大きいにもかかわらず、1世紀も存続してきたと批判した。 トランプ大統領の顧問の一人はアクシオスに対し、イランとの戦争が続き、燃料価格が高止まりしている限り、大統領は免除措置を維持したいと考えていると述べた。 同記事によると、ホワイトハウスのテイラー・ロジャース報道官は、延長に関する決定はまだ下されていないものの、政府は免除措置によって輸送が迅速化され、コストが削減されたことを認識していると述べた。 MTニュースワイヤーズはホワイトハウスにコメントを求めている。 (マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話から得られた情報に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれている可能性があります。正確性は保証されません。)
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