据路透社周五发布的报道，尽管大马士革倾向于西方，俄罗斯已成为叙利亚的主要石油供应国。 这一进展凸显了双方务实的能源伙伴关系，尽管人们对莫斯科支持前领导人巴沙尔·阿萨德（在长达14年的内战后于2024年12月被推翻）仍存有不满，但这种伙伴关系依然存在。 据报道，两名分析人士和三名叙利亚官员表示，大马士革和莫斯科之间日益增长的石油贸易主要是出于经济需要，同时也增强了俄罗斯在该国的影响力，俄罗斯在该国拥有重要的海军和空军基地。 尽管这种关系有可能进一步加剧叙利亚与欧盟和美国的关系紧张，但官员们承认，大马士革目前几乎没有其他可行的选择。 尽管多次尝试联系叙利亚能源部，但未能获得回应。 专家警告称，这种安排可能会使叙利亚本已脆弱的能源部门面临西方新一轮制裁的风险。 如果地缘政治紧张局势升级，特别是涉及乌克兰的紧张局势，华盛顿可能会向叙利亚施压，要求其突然停止从俄罗斯进口石油。叙利亚当局意识到这一脆弱性，迄今为止，他们一直在努力寻找替代供应商，包括探索与土耳其达成潜在协议，但均未成功。 路透社援引海事分析公司SynMax的话说，叙利亚有限的财政能力，加上多年的冲突，严重限制了其与传统油轮运营商的合作。 因此，与俄罗斯有关联的航运网络已成为为数不多的切实可行的选择之一。尽管这些网络可能会给叙利亚重建其商业地位带来声誉风险，但迅速转向标准的全球供应链似乎不太可能。 叙利亚对俄罗斯石油的依赖也反映出其市场规模小、购买力弱，这阻碍了其与海湾国家等主要产油国谈判长期协议的能力。 尽管叙利亚已开始重新融入全球金融体系，例如其在纽约的中央银行账户已重新启用，但其能源选择仍然有限。 巴沙尔·阿萨德政权倒台后，俄罗斯迅速介入，成为第一个恢复向叙利亚供油的国家。路透社报道称，2025年，俄罗斯向叙利亚供应了约1680万桶石油，平均每天约4.6万桶。 此后，这一数字已上升至每天约6万桶。这与伊朗此前作为叙利亚主要原油供应国的情况截然不同。阿萨德政权倒台后，伊朗停止了对叙利亚的供油，造成了巨大的供应缺口。 尽管叙利亚重新控制了一些油田，但其国内石油产量仍远低于内战前的水平。 目前叙利亚的石油日产量约为3.5万桶，而冲突前为35万桶。据估计，叙利亚的石油日需求量在12万至15万桶之间，因此缺口巨大。俄罗斯进口石油目前约占叙利亚石油需求的三分之一，另有少量石油从邻国黎巴嫩走私而来。 这些石油运输背后的物流错综复杂，且往往不透明。大部分石油通过悬挂多国国旗的受制裁船只运抵叙利亚，并在国际水域进行船对船转运，以掩盖石油的来源和所有权。 分析人士指出，这种做法表明其目的是为了规避制裁并尽可能减少审查。 最终，这种贸易引发了更广泛的担忧：究竟谁才是真正的受益者？正如路透社援引一位分析人士的话所说，这个问题不仅限于叙利亚对石油的需求，还包括从这种交易中获利的受制裁实体网络。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）
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Vortexa公司称，中国囤积天然气、管道改道以及大西洋天然气流动抵消了霍尔木兹海峡中断的影响。
Vortexa周四表示，尽管霍尔木兹海峡的封锁导致每日约1800万桶的石油供应中断，但由于三项关键调整抵消了冲击，油价仍维持在每桶110美元附近。 Vortexa首席经济学家大卫·韦奇表示，霍尔木兹海峡的封锁已经持续了两个月，但过去10天油价仅小幅上涨，因为市场正在重新平衡供需。 韦奇指出，供应、需求、流量和库存方面的复杂变化帮助稳定了市场，这主要得益于三个关键因素：中国的石油奇迹、MEG管道改道以及大西洋盆地石油供应的激增。 韦奇补充说，中国大幅削减了石油进口，3月12日进口量达到峰值1660万桶/日，之后至少下降了600万桶/日，使其成为缓解供应压力的最大贡献者。 韦奇表示，与此同时，中国陆上原油库存两个月内增加了80万桶/日，使过去14个月的库存增幅达到2.3亿桶。 如果库存开始下降，仅这些新增库存就能弥补中东海湾原油供应的损失约2.5个月，凸显了中国作为缓冲国的关键作用。 从中东海湾到延布、富查伊拉和杰伊汉等港口的管道改线，增加了约400万桶/日的稳定供应，某些周的峰值甚至达到500万桶/日。 与此同时，受原油、柴油、液化石油气和石脑油出口的推动，4月份大西洋盆地和美洲的石油出口量较1月份增加了约500万桶/日，较上年同期增加了400万桶/日。 这些新增量中约有一半来自库存，包括美国战略石油储备的释放，其余部分则来自产量的增加。 这三大因素抵消了大部分来自中东海湾地区的供应损失，但来自中国和大西洋盆地的支撑可能会减弱，未来几周库存下降将成为更为明显的供需平衡工具。 目前市场供应依然充足，但如果霍尔木兹海峡重新开放的可能性仍然不大，不断上升的调整成本以及亚洲对大西洋原油的预期需求可能会推高油价。
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美国原油市场动态：受美伊局势升级担忧影响，原油价格涨跌互现。
周四盘后交易中，原油期货价格走势分化，美伊紧张局势加剧，交易员担忧潜在的供应中断，同时有报道称，特朗普总统可能将对伊朗的海上封锁维持数周。 近月西德克萨斯中质原油期货下跌1.38%，至每桶105.41美元，而布伦特原油期货上涨0.72%，至每桶111.24美元。 三菱日联金融集团（MUFG）研究分析师金秀珍（Soojin Kim）表示：“随着供应趋紧和地缘政治紧张局势加剧，石油市场仍然高度波动，容易受到进一步上行冲击。” 据报道，特朗普正在评估新的军事选项，同时继续对伊朗港口实施严格的海上封锁。有报道称，他将听取关于美国对伊朗实施一系列新军事打击计划的简报。 据媒体报道，特朗普拒绝了伊朗重开霍尔木兹海峡的提议，这表明在达成更广泛的核协议之前，海上封锁将继续维持。 荷兰国际集团（ING）策略师表示：“石油市场已经从过度乐观转向了波斯湾供应中断的现实。”他们补充说，供应中断持续的时间越长，市场对库存的依赖性就越低。 另一方面，伊朗当局誓言，如果华盛顿再次发动袭击，伊朗将对美国目标进行“持久而猛烈的打击”，同时重新控制霍尔木兹海峡。 伊朗伊斯兰革命卫队空军司令马吉德·穆萨维表示：“你们已经看到了你们在该地区的基地的命运；你们也将看到你们军舰的命运。” 伊朗最高领袖穆杰塔巴·哈梅内伊表示，德黑兰将消除他所称的“敌人”在新管理模式下对该水道的滥用，伊朗此举旨在加强对这一关键咽喉要道的控制。 美伊和平谈判陷入僵局，霍尔木兹海峡的命运悬而未决。自今年2月中东冲突爆发以来，这条战略水道几乎被德黑兰完全封锁，而美国对伊朗港口的海上封锁更是雪上加霜。 数据分析公司Kpler表示，在中断发生约60天后，通过这一关键咽喉要道的石油流量仍然接近最低水平，从4月份的约2000万桶/日降至约100万桶/日。 Kpler指出，霍尔木兹海峡的交通仍然有限且不均衡，过境船只的单向流动持续存在明显的失衡。截至4月29日，共记录到12艘船舶通过该海域，较前一日增加4艘，所有船舶均由西向东航行，未观察到返程船舶。 在供应方面，欧佩克+预计将就6月份再次象征性增产18.8万桶/日达成一致，这是阿联酋意外退出后该组织采取的首个举措。
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美国石油市场最新消息：美伊紧张局势加剧，期货价格暴跌
周四午盘交易中，原油期货价格小幅走低，此前有报道称，美国总统特朗普将听取有关美伊对峙加剧之际扩大对伊军事选项的简报。 近月西德克萨斯中质原油期货下跌2.27%，至每桶104.37美元；布伦特原油期货下跌3.51%，至每桶113.88美元。 由于中东供应持续中断，全球买家转向美国生产商寻求替代供应，上周美国原油出口激增。美国能源信息署的最新数据显示，截至4月24日当周，美国原油库存减少620万桶，至4.595亿桶。 荷兰国际集团(ING)策略师周四在一份报告中指出：“这是历史新高，超过了2023年2月创下的563万桶/日的纪录。”他们还指出，强劲的出口量正日益收紧美国国内市场供应。 美国能源信息署（EIA）表示，目前的库存比五年同期平均水平高出约1%。 特朗普总统正在评估新的军事选项，同时继续对伊朗港口实施严格的海上封锁，这表明在谈判陷入僵局的情况下，他采取了强硬立场。 据报道，美国总统将听取美国中央司令部司令布拉德·库珀海军上将的简报，了解一系列针对伊朗的新军事打击计划，以迫使伊朗就结束冲突的协议进行谈判。 与此同时，伊朗当局誓言，如果华盛顿再次发动袭击，伊朗将对美国阵地进行“持久而猛烈的打击”，并重新控制霍尔木兹海峡。 伊朗革命卫队表示，任何新的美国军事侵略都将触发伊朗此前未公开的能力，包括先进的智能目标瞄准系统。 伊朗伊斯兰革命卫队空军司令马吉德·穆萨维表示：“你们已经看到了你们在该地区的基地的命运；你们也将看到你们军舰的命运。” 伊朗最高领袖穆杰塔巴·哈梅内伊也表示，在新管理模式下，德黑兰将消除他所称的敌人对该水道的滥用，伊朗正努力加强对这一关键咽喉要道的控制。 在供应方面，霍尔木兹海峡中断导致原油流量锐减近两个月后，全球石油市场正经历着脆弱的再平衡，有限的系统灵活性使得供应依然紧张。 数据分析公司Kpler表示，中断发生约60天后，通过这一关键咽喉要道的石油流量仍然接近最低水平，从4月份的约2000万桶/日降至约100万桶/日。 据克普勒称，霍尔木兹海峡的交通仍然有限且不均衡，过境船只的航行方向持续严重失衡。截至4月29日，共记录到12艘船只过境，比前一天增加4艘，所有船只均由西向东航行，未观察到返程船只。