-- 火曜日に発表されたアルガス社の分析によると、中東紛争の継続により原油タンカーがペルシャ湾に入港できなくなり、大西洋および欧州市場で船舶の供給過剰が生じ、タンカー運賃は戦前の水準まで下落している。 アルガス社のデータによると、黒海・地中海航路のスエズマックス型タンカーの運賃は、タンカーの供給過剰により2日間で50%下落し、最近1トン当たり27.69ドルまで下がった。この運賃は、戦争開始前日の1トン当たり24.08ドルから、3月下旬には1トン当たり57.19ドルまで急騰していた。 アジア行きタンカーについては、CPCブレンドやBTCブレンドといった大西洋産原油の需要が堅調であるにもかかわらず、運賃は下落した。 アルガス社によると、米国メキシコ湾岸およびガイアナから欧州に向かうスエズマックス型タンカーの運賃は、戦争開始以来の最低水準まで下落した。 同様の傾向は超大型原油タンカーにも見られ、通信社が引用した傭船会社は、戦争開始以来最低の運賃で米国メキシコ湾岸からの積荷用船舶を予約した。 欧州のアフラマックス型タンカーの運賃も下落した。これは、ホルムズ海峡の閉鎖によりイラク産原油が供給されなくなったため、地中海沿岸の製油所がリビア産原油に切り替えたことで需要が増加したにもかかわらず、スエズマックス型タンカーの運賃と競合するためと考えられる。
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亚洲生物燃料最新动态：受出口疲软和令吉走强影响，马来西亚棕榈油价格与原油价格走势分化
周一，马来西亚棕榈油期货价格下跌，与原油价格走势拉开差距，出口疲软和本币走强令市场情绪承压。 马来西亚衍生品交易所5月原棕榈油合约下跌0.66%，至每吨4487马来西亚林吉特（1134.94美元），逆转了前一交易日的涨幅。6月合约午盘下跌0.96%，至每吨4521林吉特。 据Trading Economics援引货运调查机构的数据，马来西亚4月1日至25日期间的棕榈油出货量较上月下降15.7%。 林吉特周一兑美元汇率上涨0.28%，走强可能进一步推高出口成本，从而对出口构成压力。 马来西亚棕榈油出口量近期出现下滑，此前第一季度出口量同比增长29.1%。下滑原因是买家预期运输成本将大幅上涨，因此提前采购；同时，由于出口关税上调，竞争对手印尼的出口量有所下降。 印尼计划从7月1日起将棕榈油生物柴油的掺混比例从40%提高到50%，这可能会进一步提振马来西亚未来的出口。 马来西亚棕榈油理事会表示，印尼的B50计划每年可额外吸收300万吨棕榈油。随着泰国将生物柴油掺混比例从B5提高到B7，该国的年国内消费量也可能增加35万吨；而随着马来西亚政府将生物柴油掺混比例从B10提高到B15，该国的需求量也可能增加30万吨。 生物燃料需求上升、原油价格高企以及厄尔尼诺现象可能带来的供应风险将支撑棕榈油价格，马来西亚棕榈油委员会（MPOC）预计短期内棕榈油价格将维持在每吨4500令吉左右。 MPOC表示：“然而，由于主要进口国通胀和经济增长放缓导致出口需求疲软，加之棕榈油产量逐渐进入季节性高峰，库存增加，棕榈油价格的进一步上涨可能受到限制。” 据马来西亚国家通讯社（Bernama）援引Interband集团高级棕榈油交易员Jim Teh的话称，由于获利回吐，本周棕榈油价格可能在每吨4200令吉至4300令吉之间波动。
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