-- メガ・フィナンシャル（TPE:2886）傘下のメガ・フューチャーズは、台湾・台北にあるオフィスビルの使用権を1,940万台湾ドルで取得した。これは水曜日に台湾証券取引所に提出された書類で明らかになった。 同社の株価は木曜午後の取引で約2%下落した。 この物件は895.4平方メートルで、関連会社のメガ証券からリースしていた。 リース期間は3年間で、2026年5月1日から2029年4月30日までとなる。
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US Markets
尽管受到能源冲击，中国国航第一季度仍恢复盈利；香港股市下跌3%。
中国国航（港交所代码：0753）第一季度扭亏为盈，这可能表明尽管受到全球能源冲击，航空业仍展现出韧性。 根据周四提交给香港交易所的披露信息，中国国航第一季度归属于母公司股东的净利润为17.1亿元人民币，而去年同期亏损20.4亿元人民币。 每股收益为0.10元人民币，而去年同期每股亏损0.12元人民币。 彭博社周四另行报道称，盈利反弹表明中国航空业展现出韧性，尤其是在其从燃油冲击中复苏之际。 这一增长也符合美国银行证券的预期。 另外两家主要航空公司，中国南方航空（港交所代码：1055，沪港通代码：600029）和中国东方航空（港交所代码：0670，沪通代码：600115）也实现了第一季度扭亏为盈。报告称，中国国航的复苏也可能意味着它将与其他亚洲大型航空公司，例如新加坡航空（SGX:C6L）和国泰航空（HKG:0293）达成合作。 然而，路透社援引汇丰银行（HKG:0005）的话说，由于中国旅客对价格更为敏感，以及燃油成本高企难以转嫁给乘客，中国国航及其国有控股的同行可能面临“不利局面”。 该航空公司营收同比增长11%，从400亿元人民币增至445亿元人民币。 路透社另行报道称，该季度客运运力增长7.6%，达到95.2可用座位公里。这一增长可能归因于春节期间的需求。 本季度旅客吞吐量增长10%至4210万人次，其中国内旅客吞吐量增长10%至3580万人次，国际旅客吞吐量增长12%至490万人次，区域旅客吞吐量增长18%至130万人次。 本季度货物及邮件吞吐量增长4.3%至362995.4吨，货运能力增长3.6%至34.8亿吨公里。 路透社援引美国银行的数据称，中国国际航空公司的运力在夏季可能同比增长13%，相当于2019年同期水平的91%。 周四下午交易时段，香港股市下跌3%。
$HKG:0005$HKG:0293$HKG:0670$HKG:0753$HKG:1055$SGX:C6L$SHA:600029$SHA:600115$SHA:601111
Asia
中国制造业增速放缓，贸易形势喜忧参半；世纪华通股价下跌9%
周四，受中国制造业增速放缓以及劳动节假期临近的影响，中国股市涨跌互现。 衡量中国股市的主要指标——上证综指上涨0.1%，收于4112.16点。深证成指下跌0.1%，收于15107.55点。 4月份中国制造业采购经理人指数（PMI）环比下降0.1个百分点，至50.3%。 生产和新订单分项指数分别保持在51.5%和50.6%的临界点以上。原材料、就业和供应商交货时间等其他分项指数则分别低于临界点，分别为49.3%、48.8%和49.5%。 与此同时，非制造业商业活动指数为49.4%，环比下降0.7个百分点。综合PMI产出指数为50.1%，下降0.4个百分点。 公司新闻方面，浙江世纪华通集团（SHE:002602）公布第一季度归属于母公司股东的净利润为20.3亿元人民币，较上年同期的13.5亿元人民币增长35%。这家游戏开发商的股价周四下跌了9%。
$^SSEC$^SZSE$SHE:002602
Insider Trading
根据最近提交给美国证券交易委员会（SEC）的文件显示，PrimeEnergy Resources公司内部人士出售了价值3,074,223美元的股票。
2026年4月27日，持有PrimeEnergy Resources (PNRG) 10%股份的罗伯特·德·罗斯柴尔德(Robert De Rothschild)出售了13,274股PNRG股份，套现3,074,223美元。根据向美国证券交易委员会(SEC)提交的4号表格文件，罗斯柴尔德目前控制着该公司共计187,483股普通股，另有187,483股为间接控制。 SEC文件链接： https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/56868/000091228226000657/xslF345X05/form4.xml
$PNRG