ブルームバーグの分析によると、ホルムズ海峡のリスクを巡り船主と用船者が対立、料金が急騰

-- ブルームバーグが木曜日に発表した分析によると、ホルムズ海峡通過リスクをめぐる紛争により、タンカー運賃は1日あたり約47万5000ドルにまで高騰し、船舶の予約が大幅に減少、ペルシャ湾からの石油輸送が混乱している。 同分析によると、船主と用船者の間では、ホルムズ海峡通過リスクの負担をめぐって意見が分かれており、貨物輸送需要は堅調であるにもかかわらず、新規タンカーの予約は大幅に減少している。 この状況は、中東紛争勃発から7週間が経過した現在も、重要なエネルギー回廊であるホルムズ海峡が依然として極めて危険な状態にあり、通常の船舶輸送活動を阻害し、世界の石油貿易の流れに不確実性をもたらしていることを浮き彫りにしている。 同分析によると、ペルシャ湾に貨物を保有する少なくとも2社の石油生産会社が最近、船舶を調達しようとしているが、船主に対し、円滑な積載、安全な航行、そして期日通りの配送を保証するよう求めているという。これは、協議内容を知る関係者の話である。 同分析は、船主やブローカーを含む業界関係者は、こうした要求は現状では非現実的だと述べていると付け加えた。 分析によると、一部の船主は傭船者にとって過剰と感じられるほど厳格な契約上の保護条項を要求しており、そのためこの地域からの原油輸送契約のほとんどが成立していない。 米国とイランの両国によって航路が封鎖されているにもかかわらず、沿岸航路を航行したり、追跡システムを停止したりしている船舶はごく少数にとどまっている。 バルチック海運取引所はブローカーに対し、運賃計算にリスクプレミアムを含めるよう指示しており、タンカーの1日当たりの運賃収入は紛争前の約16万ドルから約47万5000ドルに上昇し、コストの大幅な増加を浮き彫りにしている。