-- FactSetが調査したアナリストによると、デル・テクノロジーズ(DELL)の平均投資判断は「オーバーウェイト」、平均目標株価は186.21ドルです。 (は、北米、アジア、ヨーロッパの主要銀行および調査会社による株式、商品、経済に関する調査レポートを配信しています。調査レポート提供者の方は、こちらからお問い合わせください:https://www..com/contact-us)
Price: $215.25, Change: $-0.84, Percent Change: -0.39%
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尽管周末中东和平谈判再次取消,生物燃料原料期货周一收高,其中大豆期货领涨农作物期货市场。 芝加哥期货交易所(CBOT)7月大豆期货合约收盘上涨1.15%,报每蒲式耳11.92美元;CBOT 7月豆油期货合约收盘上涨0.48%,报每磅71.67美分。 周一,纽约商品交易所(Nymex)6月乙醇期货合约收盘上涨1.66%,报每加仑1.99美元。 DTN分析师雷特·蒙哥马利表示,大豆市场并未受到美伊和平谈判停滞的影响。 蒙哥马利在每日报告中表示:“豆粕期货周一大幅上涨,这可能是价差交易的结果。迄今为止,豆油在2026年之前的压榨价值中占据了历史性的高位,交易员们可能正在努力平仓。” 他补充说,巴西创纪录的丰收让市场参与者认为中国不需要购买美国大豆。“然而,不能排除下个月的会议上达成某种协议的可能性,就全球大豆需求而言,这是目前市场前景中最关键的事件。” 周一,美国农业部发布的每周出口检验报告显示,截至4月23日当周,大豆预订量总计2310万蒲式耳。2025/26年度的总检验量目前为12.06亿蒲式耳,比上年下降20%。 美国农业部预计,2025/26年度大豆出口总量将达到15.4亿吨,比上年下降18%。尽管美国农业部对大豆期末库存的估计比过去五年平均水平高出20%,但大豆检验进度仍落后于农业部的预期。
周一下午晚些时候,消费类股票下跌,道富消费必需品精选行业SPDR ETF (XLP)下跌1%,道富非必需消费品精选行业SPDR ETF (XLY)下跌0.6%。 公司新闻方面,美联航(UAL)首席执行官斯科特·柯比证实,他曾就可能的合并事宜与竞争对手美国航空(AAL)接洽,但美国航空拒绝参与,交易的可能性就此关闭。另据彭博社报道,美国航空正在发行11.4亿美元的债券,用于为一批飞机融资。美联航股价下跌1.2%,美国航空股价下跌3%。 达美乐披萨(DPZ)周一公布的第一季度业绩低于预期,该公司首席执行官表示,消费者的不确定性和通货膨胀抑制了季度末的需求。其股价暴跌超过9%。 威瑞森通信公司 (Verizon Communications,股票代码:VZ) 周一上调了全年盈利预期,并公布了第一季度业绩,净利润超出市场预期。同时,该公司还意外地增加了三个月的后付费电话用户数量。其股价上涨了 1.2%。 丰田汽车公司 (Toyota Motor,股票代码:TM) 周一公布,3 月份全球总销量为 897,871 辆,同比下降 7.3%。丰田股价小幅上涨。
德意志银行周一表示,受中东冲突引发的航空燃油价格上涨影响,预计全球航空公司运力部署将放缓,飞机租赁公司或将受到影响。 美以与伊朗的战争导致霍尔木兹海峡(全球最重要的原油运输咽喉要道)的运输中断,能源价格飙升。 德意志银行指出,这场冲突在美伊停火以及后来的以色列与黎巴嫩停火后暂时停止,但已将航空燃油价格推高至每加仑4美元以上。 德意志银行分析师香农·多尔蒂周一在给客户的报告中表示:“虽然飞机租赁公司不像运营成本较高的航空公司那样直接受到高油价的影响,但它们会受到飞机供需变化的间接影响。我们不能忽视航空燃油价格飙升将导致全球航空公司运力部署放缓这一事实,财务状况最脆弱的运营商甚至可能面临停飞的风险。” 上周,美国航空 (AAL) 和联合航空 (UAL) 下调了全年盈利预期。联合航空当时表示,其第一季度面临诸多不利因素,包括燃油支出较上年同期增加 3.4 亿美元。 德意志银行周一表示,卡塔尔航空近期已联系飞机租赁公司,商讨延期或降低租金支付的可能性。该行报告指出,如果其他航空公司也提出类似要求,且飞机租赁公司选择提供此类优惠,那么从长远来看,新的条款对租赁公司而言可能具有净现值优势。 多尔蒂表示,鉴于 AerCap Holdings (AER) 拥有多元化的资产机队,且股本回报率达到两位数中段,其估值溢价是“合理的”。该券商还指出,飞机资产供应不足是“结构性”问题,预计将持续到本十年末。 “鉴于飞机需求旺盛、订单量大、盈利稳定,以及租赁合同期限长,未来现金流前景广阔,AerCap 是参与这一主题的最佳方式之一,”多尔蒂说。Price: $137.95, Change: $-0.14, Percent Change: -0.10%