-- 金曜日の時間外取引で、EMEA原油先物価格は、イラン・米国協議を控える中、サウジアラビアの供給途絶とホルムズ海峡における継続的なボトルネックへの懸念から、乖離した動きを見せた。 ブレント原油先物は1.22%上昇し、1バレル97.17ドルとなった一方、ムルバン原油先物は1.66%下落し、1バレル97.97ドルとなった。 INGのストラテジストは、中東における新たな供給懸念を背景に、原油価格は2営業日連続で上昇したと述べた。 サウジアラビアは木曜日、イランによるエネルギーインフラへの攻撃により、同国の石油生産能力と東西パイプラインの輸送量がそれぞれ日量約60万バレルと70万バレル減少したと発表した。 サウジアラビアエネルギー省は木曜日、イランによるエネルギーインフラへの攻撃が供給量の減少と回復の遅れにつながっていると述べたと、現地メディアが報じた。クウェートは金曜日、主要エネルギー施設を標的としたドローン攻撃を迎撃したと発表した。 今週初め、米国エネルギー情報局(EIA)は、中東の産油国が3月に原油貯蔵能力の逼迫により日量約750万バレルの原油生産を停止し、4月には日量910万バレルに増加すると予測していると発表した。 弱気な見方を強める中、トランプ大統領はイランに対する批判を強め、「イランは切り札がないことに気づいていないようだ」と述べ、イランが持つ唯一の交渉材料はホルムズ海峡を封鎖することで短期的な圧力をかける能力だけだと指摘した。 この発言は、トランプ大統領がイランに対し、戦略的に重要なこの水路を通過する船舶への通行料徴収を停止するよう警告した翌日のことだった。金曜日もタンカーの航行制限は続いている。 INGのアナリストは、トランプ大統領は6週間に及ぶ紛争の解決に向けて楽観的な姿勢を示したものの、ホルムズ海峡での通行料徴収をめぐってイランを脅迫したと指摘した。 最新の船舶データによると、4月8日の停戦発効以降、ホルムズ海峡を通過する船舶の活動はわずかに増加しているものの、依然として通常レベルを大きく下回っている。マリン・トラフィックによると、4月8日と9日の2日間で14隻の船舶が海峡を通過し、うち9隻は4月9日に通過した。 イラン議会のモハマド・バゲル・ガリバフ議長は金曜日、合意された2つの措置、すなわちレバノンでの停戦とイランの凍結資産の解放が、交渉開始前に実施されなければならないと述べた。 今後、市場参加者の注目は、土曜日にパキスタンのイスラマバードで行われる米イラン協議を前に、米イラン停戦の持続性に集まっている。 サクソバンクのストラテジストは、米イラン当局者による協議を前に、ホルムズ海峡の封鎖が依然として重要な焦点となっていると指摘した。
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