-- ブルームバーグが金曜日に発表した分析によると、ブレント原油価格が1バレル126ドルを突破したことで、サウジアラビアは価格高騰による石油収入増を享受している一方、湾岸諸国はホルムズ海峡の混乱により1日あたり最大7億ドルの損失を被っている。 同分析によると、サウジアラビアは原油輸送の大部分を紅海方面に振り向け、出荷量の減少にもかかわらず収入増を確保している。一方、アラブ首長国連邦(UAE)は輸送ルートの制限により収入減を吸収している。 ゴールドマン・サックスのアナリスト、ファルーク・スーサ氏の発言を引用し、同分析は、サウジアラビアの週間石油収入は戦前水準を10%上回っている一方、UAEの収入は約25%減少していると付け加えた。 同分析によると、UAEがOPECを脱退し、ホルムズ海峡の再開通後に増産を準備する中、この収入格差は地域最大の2つの経済大国間の競争を激化させている。 分析によると、サウジアラビアは2月下旬以降、東西パイプラインを経由して日量約400万バレルをヤンブーに迂回させ、戦略的要衝での混乱にもかかわらず輸出を維持している。 アラブ首長国連邦(UAE)は3月にパイプラインからの出荷量を日量約200万バレルに増やしたが、これは2月の輸出量の半分に過ぎず、損失を補填する能力は限られていると分析は指摘している。 オマーンはホルムズ海峡外の港湾のおかげで輸出削減を免れ、紛争開始以来、石油収入を約80%増加させた一方、クウェート、カタール、バーレーン、イラクは大幅な収入減に直面していると、ゴールドマン・サックスの分析は付け加えている。 株式市場はこの乖離を反映しており、サウジアラビアとオマーンの株式は湾岸協力会議(GCC)加盟国の株式を上回るパフォーマンスを示していると分析は述べている。 ゴールドマン・サックスの分析によると、GCC6カ国は貿易途絶により1日あたり約7億ドルの損失を被っており、2カ月間の閉鎖後には累積損失が800億ドルに達すると予測されている。 イラン・イラク戦争でホルムズ海峡を経由する原油輸送が混乱して以来、原油価格は急騰しており、ブレント原油は木曜日に1バレル126ドルを超え、2022年以来の高値を記録したと、同分析は指摘している。 湾岸諸国への空爆はインフラに被害を与え、観光業を弱体化させ、戦前のGDP比6%の財政黒字をアラブ首長国連邦(UAE)は帳消しにした一方、サウジアラビアの財政赤字はわずか1%ポイントしか改善しなかったと、ゴールドマン・サックスの分析は付け加えている。 スーサ氏によると、オマーンは財政赤字7%から8%の黒字に転換した一方、バーレーンは17%、カタールは20%、クウェートは40%の赤字となっている。 JPモルガンは、湾岸協力会議(GCC)諸国の財政状況は紛争期間中に国内総生産(GDP)の約3.6%悪化したと分析している。 シティグループのアナリストによると、サウジアラムコは価格上昇と季節的なコスト低下に支えられ、第1四半期の純利益は約320億ドルとなり、2023年第3四半期以来の最高水準となる見込みだ。 ブルームバーグのデータによると、債券市場ではカタールとクウェートが民間債券発行で数十億ドルを調達し、バーレーンはアラブ首長国連邦(UAE)から54億ドルの通貨スワップを確保した。 ゴールドマン・サックスの分析によると、GCC諸国全体の政府の週間の借入需要は17億ドルから35億ドルへと倍増しており、当局は混乱が続く中で資金調達源の多様化を迫られているという。
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